年末の青春★その２：吉田工業株式会社、略して…

またまた更新が滞っておりますが、年末の旅の続きです(´∀｀；A

２日目、12/30の話です。

泊まった宿の車窓からは、北アルプスと朝焼けを拝むことができました(*′∀｀)ﾆﾋ♪

普段の慌ただしく食パン１枚で済ます朝食とは違って、旅館の朝食は豪華でぜいたくなひと時を送ることが
できました。あまり米好きではない私もお代りをいただいた次第です。

送迎バスで福光駅まで送ってもらいまして、しばし列車を待ちます。

ホームは手前左側が高岡行き、奥の右側が城端行きとなっており、列車待ちのすれ違いはあっても並びに
ならないようになっています。昔は長大編成が停車して盛況していたんでしょうね…

懐かしい国鉄時代の駅名標も健在でした。
平成の大合併で、現在は南砺市（なんとし）ですが、当初の「西砺波郡福光町」の表記が
残されていました。

キハ47系・普通330D 福光09:05発→高岡09:45着

【編成】キハ47系 高岡鉄道部（金タオ）
←高岡　　　　　城端→
キハ47-42 +キハ47-1091

昨日乗った339Dと全く同じ編成でした。
それにしても、この界隈のキハもよく塗色が変わりますね。
初代高岡色のスカイブルーとピンクのインパクトが強すぎて、現行のワインレッドベースは地味に感じた
ものですが、雪山バックだとなかなか映えますねヽ( ´∀`)ノ

定刻通り9:45に高岡到着。
隣のホームには昨日氷見線のホームで見たハットリくんラッピング車が停まっており、
これで三色コンプリートが完了しました♪ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
城端線でもハットリくんは走るでござるよっとφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

457系・普通227M　高岡10:00発→富山10:18着

編成は失念してしまいました…;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)
特急街道はデカ目パラダイスでもありますね（*￣m￣)ﾌﾟｯ

457系・普通535M（写真左）富山10:22発→糸魚川11:33着

【編成】457系・金サワA13編成
←敦賀　　　　　　　　　　　　直江津→
クハ455-61 +モハ456-19 + クモハ457-19

富山での乗り換えはわずか４分。右側のヘッドマークつきの車両が乗ってきた227M。
ホームを移動し、跨線橋を渡らなければいけないので、乗り継ぐ乗客は駆け込み乗車状態でした。
何とか進行方向左側の日本海側のボックスシートを確保できました。
ちなみに昨日高岡まで乗った355Mと全く同じ編成でした。食パン419系や413系も含めればかなりの本数が
あるはずなので、ここ少し違う変化がほしいところでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

進行方向右側の車窓は富山平野と北アルプスの美しい山々を楽しむことができました。
春にはここらでチューリップ畑と絡めた特急列車の写真を撮りたいと毎年思うのですが（←ベタですね）
未だ実現せず…;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)

たまたま座ったボックスシートには
センヌキが健在でした。
　その下にはかつて付いていた灰皿の
跡（ネジ部分）がありますね。
あの灰皿が付いていた子供時代は、
子供ながらにふたをひっくり返すと
下にたまるギミックに感動したもの
です。
（余談ですがあの灰皿、１個家に
あります。もちろん宝の持ち腐れ
ですけどね…）
　通路はさんでトイレの反対側には
洗面所も残されており、急行型車両で
あったことを物語っています。
　ここで問題ですが、洗面台の左側の
ヤツ、何かご存知ですか？
（私もつい最近教えて頂きましたが…）

途中、「生地」と書いて「いくじ」と読む駅で、予定外に５分ほど停車。

駅の手前には日本が世界に誇るＹＫＫの工場がありました。
ファスナーと言えばＹＫＫですよね。今着ているダウンジャケットのファスナーもＹＫＫでした。
一体どのくらいのシェアを誇っているんでしょう？？
この駅もホームの有効長がかなりあり、昔は貨物列車なんかが待機していたりと隆盛していたのかも
しれませんね（実際はどうだったかわかりませんが…）

再び列車が動き出しました。
車内は国鉄型にありがちな暖房効き過ぎで、Ｔシャツ姿で過ごす彼がいたのでした( *´艸`)ﾌﾌﾌ

親不知あたりでは、日本海の間際を北陸自動車道が走る様子を見ることができます。
こんな天気の日にドライブをしてみたいものですが、まとまった休みと一大決心が必要です(´∀｀；A

ようやく今回の旅の目標でもある糸魚川に到着しました。
お目当ては言うまでもありませんよね？( *´艸`)ﾌﾌﾌ

【その３につづく】