スペインに旅立ったEF66改

こなさんみんばんわ、もう少しでまたひとつ歳を重ねてしまうものの、我が暮らし楽にならざりの
naojazeeraです(´∀｀；A
そんな自分へのご褒美に、ちとフライング気味ですが、あるものを導入しました。

スペイン国鉄 RENFE 251 (KATO製)

【一言解説】レンフェ251形電気機関車(Serie 251 de Renfe)はレンフェのヒホン・レオン間の
自然条件が厳しい路線に特化して設計された電気機関車。
機能面では国鉄EF66形電気機関車に直接由来しており、車体のデザインも類似している。最初の2両が
1982年に日本の三菱電機からバルセロナへ向けて輸出され、その後現地でライセンス生産された車両。
★『ウィキペディア（Wikipedia）』レンフェ251形電気機関車より抜粋

実は昨年の春くらいに製品化が発表されていましたが、延期しまくること１年以上、ようやく本日リリースと
なりました。１～２ヶ月の遅れはよくあることですが（それでも良くはないんですけど、模型業界では
慣例となってますね…）、ここまで痺れをきらされると闇に葬られてしまうのかと思いきや、やはり
製品化を待望するファンも多かったんでしょう。ここは素直に喜びたいと思います。

さて、どのくらいEF66と似ているか、見てみることにしましょう。
【サイドビュー】上）EF66 (KATO 3047-2)、下）RENFE 251 (KATO 137-1331)


側面のルーバーの形状、パンタグラフ、屋根上辺りに差異はあるものの、ロクロクの雰囲気は十分伺えます。

【屋根上】

全長はRENFE 251の方がやや長いですね。
パンタグラフは今後若干色差しをする必要がありますが、実車写真を見ても赤いパンタグラフをしています。

【運転台周辺】


RENFE 251の運転台上の1灯ライトと連結器を除けばほぼそっくりですよね（*￣m￣)ﾌﾟｯ
やはりハイパワーロコEF66の機能面が高く評価されて、満を持してのスペイン国鉄入りだったんでしょうね。
日本のEF66も更新工事で塗装が変更されていますが、RENFE 251の方も黄色ベースに塗装変更されて
いますが、今も現役で活躍しているそうです。

【最後に】せっかくなので、模型ならではのお遊び。ブルトレを牽かせてみました（爆）
RENFE 251の帯色が黄色なので、金帯の24系25型に登場してもらいました(´∀｀；A

【参考】RENFE 251実車写真など、KATO RENFE 251製品情報

【おまけ】こちらが正調版「あさかぜ」。でも何かがおかしい、何かが…( *´艸`)ﾌﾌﾌ